据广东乐昌市融媒体中心消息,1月2日,广东省乐昌市迎来了2025年首个产业项目签约落地。
仪式上,广东国立科技控股有限公司(下文简称:国立科技控股)与乐昌市产业园签约,计划投资约30亿元,分三期建设完成干法电极固态电池产业项目。
据悉,该项目规划产能10GW,预计产值120亿元,带动当地劳动力就业超过300人,同时快速实现固态电池规模化生产。
企查查显示,国立科技控股成立于2011年3月24日,法定代表人为邵志能,注册资本为5000万元,营业范围包含新材料研发技术;新材料技术推广服务;电池零配件生产;电池零配件销售等。
目前,许多企业已经在半固态电池领域取得显著进展,并实现量产。卫蓝新能源、赣锋锂电、孚能科技、蜂巢能源等公司都在积极地推进半固态电池的研发和生产。
其中,卫蓝新能源的半固态电池装车量达到了0.8GWh,主要搭载在蔚来汽车上;
赣锋锂电的第一代半固态产品单位体积内的包含的能量达到260Wh/kg,第二代产品可达400Wh/kg。2023年6月,半固态锂电池在赛力斯SERES-5上正式交付装车;
孚能科技自主研发的第一代半固态电池已顺利量产,搭载在大运集团的远航Y6上;
尽管半固态电池在短期内可能会占据市场的主体地位,但全固态电池依然是储能领域的重要发展趋势。全固态电池的主要优点是其较高的安全性、单位体积内的包含的能量以及较长的使用寿命。
根据TrendForce集邦咨询分析,面向车规级应用的GWh级全固态电池量产预计仍需3-5年,可能要等到2028年。虽然已有企业宣称实现全固态电池量产,但目前大多分布在在MWh级别的小容量电芯(5Ah以下),主要使用在于消费电子领域。
虽然全固态电池在理论上具备巨大的应用潜力,但储能市场在稳定性和可靠性方面的严格要求意味着,市场对其大规模应用的接受度仍需时间和技术积累。
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